Jedenáctým podnikem šampionátu mistrovství světa je Korsická rally. Rally na korsickém ostrově je proslulá především svými zatáčkami. Centrem je hlavní město ostrova, Ajaccio. Servisní zóna i ředitelství je situováno na pobřeží Convention Centre v jeho samém středu.
Změnou prošel také harmonogram, dle kterého se v minulosti jely každý den pouze čtyři rychlostní zkoušky, což dávalo dohromady počet dvanácti testů. Letos je tomu ale jinak a na jezdce čeká testů hned dvacet.
Tratě v horách ostrova Korsika představují zřejmě největší výzvu, jakou lze v celém seriálu mistrovství světa najít. Francouzská soutěž je svou náročností pověstná. Úzké, dlouhé a klikaté rychlostní zkoušky na západní straně skalnatého ostrova budou vyžadovat precizní jízdu.
Nepředvídatelné je také počasí na ostrově. Suché cesty a teplé počasí se mohou náhle změnit v prudký déšť, který tratě v mžiku zaplaví. To samé ale může platit i obráceně. Týmy proto mají v horách své špióny. Spolehlivost jejich zpráv o předpovědi počasí mají obrovskou důležitost, hlavně pro výběr pneumatik. Díky špatné volbě může pilot ztratit i celou soutěž.
Na posádky čeká celkem dvacet rychlostních zkoušek, které čítají 351.80 ostrých kilometrů. V roce 2008 na Korsice triumfoval Sébastien Loeb s vozem Citroën C4 WRC.
zobrazit on-line výsledky …
Ve Španělsku se žádné překvapení nekonalo a zvítězil tedy Sébastin Loeb, druhý skončil Jari-Matti Latvala a třetí nakonec Mikko Hirvonen. *** Na soutěži ve Vsetíně triumfoval s vozem Mitsubishi Lancer WRC Antonín Tlusťák, druhý skončil Jaromír Tomaštík a třetí Roman Odložilík. *** Titul v mistrovství světa získal opět Sébastien Loeb, ve značkách to pak byl team Citroën WRT. *** Titul v MMČR získal Jan Kopecký s vozem Škoda Fabia Super 2000, v MČR triufoval Tomáš Kostka na speciálu Citroën C4 WRC.
